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第三，这次小鹏给 G6 塞进去了一块 55.8 度的电池，外加一个 60 升的油箱。
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最后，“一个AGV，半天就能在华强北找齐零件并拼装出来。无人艇不行。”朱健楠说。
展望未来，盈利腰斩的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。