“价格战”失灵后,高阶智驾会是汽车市场的新锚点吗?

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值得注意的是,这三家公司都走的是“Waymo路线”,它们分别是谷歌旗下自动驾驶子公司Waymo,亚马逊押注的ZooX,以及谷歌无人车元老厄姆森创立的Aurora。

来自产业链上下游的反馈一致表明,市场需求端正释放出强劲的增长信号,供给侧改革成效初显。

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从另一个角度来看,在欧洲城市的街头,已经能看到不少比亚迪的车。消费者知道这个名字,也认识「BYD」这个 Logo。

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与此同时,吉利控股集团董事长李书福委员则把视线落到人才培养上。针对智能网联汽车复合型人才短缺痛点,他建议在研究生教育学科专业目录中增设“智能电动车辆”一级交叉学科,系统性培养覆盖汽车工程、电子信息、人工智能、自动驾驶算法等领域的复合型人才,解决产业人才“供需错配”问题。

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孙亮,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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